сообщают, что строительство и «дорож-
ное чищенье» пути от Белого моря к По-
венцу успешно продолжалось осенью,
после похода царя Петра. «Работный
люд» Крестного Онежского (Кийостров-
ского) и Соловецкого монастырей, Сум-
ского острога, Нюхчи волостной и Кем-
ского городка «
и с лошадьми продолжали
ту работу до зимы
» [1, с. 102–103].
Из «Отписок», «Челобитных» и «Книг
перечневых» узнаём, что крестьяне из
монастырских вотчин и поморских во-
лостей и в 1703 году «
до Онега-озера
»
дорогу «
чистили, мосты чинили и горы
ровняли
», более того, делали это «
за сво-
им хлебом и харчем
»
11
.
Допустим, что «
суземок... новоучи-
ненной дороги
»
12
, к 20-м числам авгу-
ста 1703, времени рейда «господина»
М. Бордовика, был вполне обустроен,
11
РГАДА. Ф. 1195 (Крестный Онежский монастырь). Оп. 1. Д. 650. Л. 8 об. Подлинник
«Книги перечневые» работ, расходов и ущерба. 1703 г., январь.
12
Там же. Л. 1 об.
имел инфрас трукт у-
ру и точно «почтовую
гоньбу». Во всяком слу-
чае, уже существовали
путевые бивуаки для от-
дыха, называемые в на-
роде «Петровские ямы»,
а «мостовая» дорога, как
повествует Олонецкий
архиепископ Игнатий,
«
сделалась подлинно цар-
скою, большою
».
«Сюда же велено идти
полковнику Архан-
гельскому с полком»
Первый архипастырь
Петрозаводской епархии Игнатий, види-
мо, единственный автор XIX столетия,
который был убеждён в реальности вто-
рого похода по «Осударевой дороге».
Владыко сообщал, что «в следующий
после сего года», имеется в виду рейд го-
сударя в 1702 году, «
сюда же велено идти
полковнику Архангельскому с полком
»,
который переправился «
до Нюхченской
пристани на кораблях
» [10, с. 10]. Не
называя имени, архиепископ, безуслов-
но, имел в виду сподвижника государя
Матвея Бордовика.
Топография сухопутного маршрута
по землям Карелии, учитывая отсут-
ствие каких-либо иных трасс с севера на
юг и локальных дорог между деревнями,
стопроцентно повторяла путь лейб-гвар-
дии царя Петра. Дорога с «настилкой»
закончилась в Повенце у старообрядче-
62
Н О В ГО Р ОДИ К А/2/2022
Ворот для волока судна
